石化行业对连续性生产要求极高，生产装置对电压的深幅波动和瞬间失ꦫ电的承受能力很差，电网稍有扰动即可导致停车，某炼化公司近期东区110 kV I段进线线路故障跳闸，晃电造成装置临时停车事故，晃电对生产造成影响，2 h恢复正常运行。

事故经过及影响

2020年6月13日19时08分前，发生响雷，变压器突然异响，听到GIS开关设备动作的声响，110 kV东区立即查看总变后台监控系统，发现总变110 kV快切保护动作，已断开935东界线进线开关，合上710母联开关。全厂由双回路供电方式切换为东观线830单回路供电(此次动作情况基本和第一次晃停电事故一样)。经运行初步检查东区总变110 kV GIS 935间隔无任何保护跳闸信号指示，各气室压力正常，935线路带电指示装置显示935线路有电。随后运行与供电公司调度取得联系，调度让运行立即检查变电所设备情况。由于供电公司地调专线♒电话故障，供电公司地调19时11分联系紧急联系人，确认本所设备动作情况。然后我公司联系巡线单位做好准备，40 min后经调度确认界牌变935柜开关保护跳闸，距离保护II段动作，参考相B相，故障地点为线路离界牌变7.5 kM。联系线路维保单位紧急赶到故障地🐼点处检查。在联系供电公司地调时，运行同时安排班员立即通知我公司调度，询问各装置设备跳停情况尤其是主风机等💟大型设备运行情况(此次10 kV电机等重要设备并未跳闸停机)，并立刻去现场恢复送电，先到预处理变电所，再到重油变电所及其他变电所恢复送电，21时左右全部恢复。恢复供电后安排人员对全厂变电所的UPS、EPS等重要设备进行了再次巡查，♊确保全厂供电正常运转。期间由于夜间并且大雨巡线单位无法确认线路遭受雷击还是线路故障跳停，东区总变值班人员未改变当前110 kV运行方式，保持快切动作后的单回路运行。线路维保单位于6月14日上午7时28分开始检查整条线路，10时27分检查完成，确认线路本身未存在问题，初步判定为雷击造成的线路失电，联系供电公司10时58分恢复双回路供电。

2020年6月13日19时08分48秒，界东线935线路距界牌变7.5 kM处，遭受雷击，界牌变935开关启动距离保护，迅速跳开了935开关，935开关自行启动重合闸动作成功。由于界牌变935柜出线开关重合闸时间是1秒，所以造成东区110 kV I段进线失电，110 kV快切启动，跳开935东界线进线开关，合上710母联开关，东区处于单回路运行状态。快切动作时间为295 ms，在切换过程中造成公司I段母线失电。由于此次失压时间𝔉未超🌺过高压电动机的低电压保护设定时间，故此次失电未造成高压电动机停机，但低压电动机的接触器不能保持(残压为80%额定电压时20 ms及以上接触器就会释放)，I段上的部分低压电动机受影响停机，但由于现场操作工迅速去现场重启停机设备🌟，并⭕且重要设备为停机，故对东区装置生产造成影响很轻微。

事故原因分析

此次晃电事故的主要原因是：当天天气为极端雷雨天气，界东线935线路距界牌变7.5 kM处，B相线路遭受雷击，界牌变935开关启动距离保护，跳开了935开关，我公司东区110 kV界东线失电。由于东区总变建设时并没有上故障录波装置，所以此次分析仍主要是对110 kV母联快切和10 kV设备综保上录取的故障录波文件进行分析。从快切此次失电时间为快切动作的295 ms，修复线路故障，恢复双回路供电，生产装置恢复失电前生产状态共用时约2 h。

处理及建议

此次晃电事故主要是由于雷击造成的，🐭雷雨等极端天气，雷击造成的线路跳闸停电，雷击可能会造成另一条线路跳闸停电，此时可能连安全停车用电都无法保证。

对于此种情况可以使用优发国际科技生产的TPM-QB防晃电模块，该产品是在晃电时候让接触器不脱扣的保持型防晃电装置，主要通过对电网电压的变化为依据进行分析判断，对接触器线圈进行供电，能有效的防治晃꧃电对生产造成的不良影响，尤其是对连续运行不停机或者无人值守的设备具有良好的保护作用，